Percentages in 2026
Auto met CO2
22%
van de cataloguswaarde
Elektrisch
18% tot € 30.000
daarna ook 22%
Fiets
7%
van de consumentenadviesprijs
Voor een auto met CO2-uitstoot, zoals benzine, diesel of een hybride, is de bijtelling 22% van de cataloguswaarde. Een auto met een datum eerste toelating vóór 2017 houdt 25%, tot de auto een youngtimer wordt.
Een volledig elektrische auto die in 2026 voor het eerst de weg op gaat, telt voor 18% mee tot € 30.000 cataloguswaarde en voor 22% daarboven. Waterstof en een zonnecelauto houden 18% over de hele waarde. Een fiets van de zaak is 7% van de consumentenadviesprijs per jaar, inclusief btw.
60 maanden hetzelfde percentage
Het lagere percentage voor een elektrische auto blijft 60 maanden gelden. Die periode start op de eerste dag van de maand na de datum van eerste toelating. Niet op de dag dat jij de auto kocht.
Een auto uit 2021 houdt binnen die 60 maanden 12% tot € 40.000. Uit 2022 is het 16% tot € 35.000. Uit 2023 of 2024 is het 16% tot € 30.000, uit 2025 17% tot € 30.000. Loopt de periode in het gekozen jaar af, dan geldt daarna het percentage van dat moment. De tool rekent het oude percentage over het hele jaar en laat zien wanneer de 60 maanden aflopen.
Youngtimer: ouder dan 16 jaar
Percentage
35%
van de dagwaarde
Vanaf
ouder dan 16 jaar
op 1 januari van het jaar
Is de auto op 1 januari ouder dan 16 jaar, dan is de bijtelling 35% van de dagwaarde, de waarde in het economisch verkeer. Niet van de cataloguswaarde. De tool schat die dagwaarde op leeftijd, zonder kilometerstand. Ken je een betere waarde, vul die dan in.
Reed je de auto in 2025 al, en was die op 31 december 2025 al ouder dan 15 jaar, dan geldt de 35% in 2026 ook als de auto nog geen 16 is. Dat overgangsrecht zit niet in de som.
Wat het met je loon doet
De bijtelling telt mee in je fiscale loon. Daardoor betaal je meer loonheffing en meer Zvw. Het bedrag zelf komt niet op je rekening. Een eigen bijdrage voor privégebruik gaat van de bijtelling af, per auto en per fiets apart.
De bijtelling hoort ook bij het gebruikelijk loon. Tel je brutoloon en bijtelling bij elkaar, dan zie je of je aan de norm komt. De vrije ruimte van de werkkostenregeling rekent over datzelfde fiscale loon. Die twee sommen staan in DGA nettoloon.
Wat we niet meenemen
We gaan ervan uit dat je de auto privé rijdt. Blijf je onder 500 kilometer privé per jaar, en kun je dat met een rittenregistratie laten zien, dan is er geen bijtelling. Die toets zit hier niet in.
We rekenen een heel jaar, niet een paar maanden. Een tweede auto past niet in deze som, een fiets naast de auto wel. De eindheffing voor een bestelauto die doorlopend afwisselend wordt gebruikt zit er niet in. Die is in 2026 een vast bedrag van € 451.